{"id":546,"date":"2014-06-02T14:39:21","date_gmt":"2014-06-02T13:39:21","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cigares.com\/blog\/?p=546"},"modified":"2017-10-13T21:27:16","modified_gmt":"2017-10-13T20:27:16","slug":"fabriques-havane","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cigares.com\/blog\/fabriques-havane\/","title":{"rendered":"Les manufactures de cigares de La Havane"},"content":{"rendered":"

La production de cigares de La Havane est aujourd’hui encore beaucoup comme elle l\u2019\u00e9tait quand l’art de la fabrication de cigares a \u00e9t\u00e9 normalis\u00e9 dans le milieu du 19e si\u00e8cle et que la production de cigares est devenue industrialis\u00e9e.
\nIl y a seulement huit usines de fabrication de cigares faits \u00e0 la main \u00e0 Cuba aujourd’hui (contre 120 au d\u00e9but du si\u00e8cle). Les noms des manufactures ont tous \u00e9t\u00e9 officiellement chang\u00e9s apr\u00e8s la r\u00e9volution, mais la plupart d’entre elles sont encore couramment d\u00e9sign\u00e9es par leurs noms pr\u00e9r\u00e9volutionnaires et exposent encore leurs vieilles enseignes ext\u00e9rieures.
\nLes plus connues sont H. Upmann (maintenant appel\u00e9 Jose Marti), Partagas (Francisco Perez allemand), Romeo Y Julieta (Briones Montoto), La Corona (Fernando Roig), et l’\u00e9lite El Laguito, qui avait ouvert ses portes au milieu des ann\u00e9es 1960 comme \u00e9cole de formation. Chaque usine est sp\u00e9cialis\u00e9e dans un certain nombre de marques d’une saveur particuli\u00e8re. L’usine Partagas, par exemple, se sp\u00e9cialise dans les cigares cors\u00e9s et la production de six marques dont Bolivar<\/a>, Ramon Allones<\/a>, Gloria Cubana<\/a> et, bien s\u00fbr, Partagas. Les fabriques se sp\u00e9cialisent \u00e9galement souvent dans la fabrication d’une gamme particuli\u00e8re de tailles.
\n\"manufacture<\/a>
\nLes proc\u00e9dures dans les diff\u00e9rentes manufactures sont essentiellement les m\u00eames, bien que la taille et l’atmosph\u00e8re de chaque manufacture diff\u00e8re. Grand El Laguito, par exemple, est un h\u00f4tel particulier \u00e0 l’italienne (construit en 1910) et l’ancienne maison de Marquez de Pinar del le Rio. Elle est situ\u00e9e dans trois b\u00e2timents dans une banlieue r\u00e9sidentielle chic. L’usine de trois \u00e9tages Partagas a \u00e9t\u00e9 construite dans le centre de La Havane en 1845.
\nLaguito a \u00e9t\u00e9 la premi\u00e8re usine \u00e0 utiliser des femmes, et aujourd’hui encore, la majorit\u00e9 des 94 ouvriers rouleurs sont des femmes. Les 200 ouvriers rouleurs de l’usine Partagas, la plus grande production \u00e0 l’exportation, tournent 5 millions de cigares par an. Quelle que soit la fabrique o\u00f9 vous allez, leurs murs affichent des slogans r\u00e9volutionnaires et les portraits de Castro, Che Guevara et d’autres. D’autres slogans indiquent \u00ab\u00a0la qualit\u00e9 est le respect des personnes \u00bb ou \u00a0\u00bb Vous devez prendre soin de la qualit\u00e9 \u00bb.
\nVous retrouverez sur un pr\u00e9c\u00e9dent article toute l’histoire d\u00e9taill\u00e9e des fabriques de cigares \u00e0 la Havane<\/a>.<\/p>\n

Comment s’organise cette fabrication ?<\/h2>\n

Il a \u00e9t\u00e9 estim\u00e9 qu’un havane fait main passe par pas moins de 222 diff\u00e9rents stades du semis au produit fini avant d’\u00eatre pr\u00eat pour la commercialisation. Et les soins et le savoir-faire donn\u00e9s \u00e0 l’usine ne sont pas seulement indispensables pour l’aspect final du cigare, mais affecte aussi la fa\u00e7on dont il br\u00fble et son go\u00fbt<\/a>. Sans surprise, l’apprentissage du travail du rouleur de cigares est un processus long d\u2019au moins neuf mois. M\u00eame alors, beaucoup n\u2019y parviennent pas et ceux qui r\u00e9ussissent sont confin\u00e9s \u00e0 la fabrication des cigares de petite taille avant de pouvoir passer \u00e0 la fabrication de cigares<\/a> de plus grande taille.<\/p>\n

Les rouleurs de cigares travaillent dans de grandes salles o\u00f9 selon une ancienne coutume datant de 1864, la lecture \u00e0 haute voix de livres et des journaux continue toujours \u00e0 ce jour. La radio est \u00e9galement en marche, de temps en temps, pour donner les nouvelles et les annonces importantes. Le travailleur qui proc\u00e8de \u00e0 la lecture est choisi par ses pairs pour sa voix expressive et sa bonne diction, il est indemnis\u00e9 par un petit paiement de chacun des rouleurs, qui sont tous pay\u00e9s \u00e0 la pi\u00e8ce, selon le nombre de cigares qu’ils produisent. Chaque rouleur est charg\u00e9 de l\u2019\u00e9laboration du cigare depuis l’\u00e9tape de tassement jusqu’\u00e0 ce qu’il soit finalement coup\u00e9 \u00e0 la bonne taille. La combinaison pr\u00e9-m\u00e9lang\u00e9e de feuilles de remplissage et de sous cape est pr\u00e9par\u00e9e \u00e0 l’avance par chaque rouleur et est press\u00e9e dans des moules en bois de la taille appropri\u00e9e. L’utilisation de moules a commenc\u00e9 aux alentours de 1958, avant la r\u00e9volution cubaine. En cons\u00e9quence, les rouleurs de cigares sont assis sur un banc, un peu comme les anciens bancs d\u2019’\u00e9cole, et chaque rouleur commence avec un quota de remplissage adapt\u00e9e \u00e0 la taille et la marque de cigare qui est fait ce jour-l\u00e0.
\nTout est dans la concentration car les erreurs sont co\u00fbteuses. Mais l’ambiance est joyeuse, les torcedores tirant beaucoup de fiert\u00e9 de leur travail. Si un visiteur entre dans la salle, les rouleurs de cigares le saluent en tapant leurs chavetas \u00e0 l’unisson sur leurs tables.<\/p>\n

Il y a 42 tailles de cigares faits \u00e0 la main aujourd’hui et un bon fabricant de cigares peut g\u00e9n\u00e9ralement rouler environ 120 cigares de taille moyenne (des rouleurs exceptionnellement qualifi\u00e9s peuvent en faire 150) par jour, soit une moyenne de quatre \u00e0 cinq minutes pour un cigare. Mais la moyenne pour un cigare de la taille Montecristo A<\/a> est de seulement 56 cigares par jour. Certains rouleurs prestigieux, comme J\u00e9sus Ortiz de l’usine H. Upmann<\/a>, peuvent faire beaucoup mieux : produire 200 Montecristo par jour, un r\u00e9sultat stup\u00e9fiant.<\/p>\n

Les torcedores travaillent une journ\u00e9e de huit heures, g\u00e9n\u00e9ralement six jours par semaine, pour environ 350-400 pesos (350-400 $ au taux de change officiel) par mois. Ils sont autoris\u00e9s \u00e0 emporter \u00e0 la maison cinq cigares par jour et peuvent fumer autant qu’ils le souhaitent pendant qu’ils travaillent.<\/p>\n

Il y a sept cat\u00e9gories de travailleurs dans une fabrique de La Havane, les rouleurs les moins exp\u00e9riment\u00e9s (de grade 4) qui font seulement les cigares jusqu’\u00e0 et y compris la taille du petit corona; ceux de 5\u00e8me grade et au-dessus, ceux des grades 6 et 7 (ce dernier est constitu\u00e9 d’une poign\u00e9e de rouleurs les plus prestigieux) qui sont les sp\u00e9cialistes de la confection des cigares des tailles les plus difficile comme les pyramides. La comp\u00e9tence du rouleur se refl\u00e8te dans le co\u00fbt final du cigare<\/a>. Les plus petites tailles sont, en d’autres termes, moins ch\u00e8res que les cigares les plus grands.<\/p>\n

En utilisant des rubans de couleur, chaque rouleur lie ses cigares (tous de la m\u00eame taille et de la m\u00eame marque) en fagots de 50. La plupart de ces fagots (appel\u00e9s ruedas de m\u00e9dias \u00ab demi-roues) vont dans une chambre de fumigation sous vide o\u00f9 les cigares sont trait\u00e9es contre des parasites potentiels. Une partie de la production de chaque rouleur est \u00e9galement prise pour v\u00e9rifier la qualit\u00e9.<\/p>\n

Un contr\u00f4le pour une qualit\u00e9 irr\u00e9prochable<\/h2>\n

L’homme en charge du contr\u00f4le de la qualit\u00e9 \u00e0 El Laguito, Fernando Valdez, teste un cinqui\u00e8me de la production quotidienne de chaque rouleur (mais seulement 10 pour cent de cigares sont v\u00e9rifi\u00e9s \u00e0 l’usine Partagas<\/a>) selon pas moins de huit crit\u00e8res diff\u00e9rents tels que la longueur, le poids, la fermet\u00e9, la douceur des capes et si les extr\u00e9mit\u00e9s sont bien coup\u00e9es ou pas. Plus tard, les cigares de diff\u00e9rents lots sont en fait d\u00e9gust\u00e9s \u00e0 l’aveugle par une \u00e9quipe de six catadores (d\u00e9gustateurs) ou fumeurs professionnels, et sont rigoureusement examin\u00e9s tous les six mois afin \u00e9valuer leurs qualit\u00e9s telles que l’ar\u00f4me du cigare, la fa\u00e7on dont il br\u00fble et la facilit\u00e9 de tirage. L’importance de chaque cat\u00e9gorie varie en fonction du type de cigare. Lors du test d’un robusto, par exemple, la saveur est primordiale, mais pour un panatela de taille plus petite, le tirage est le plus important. Il existe une norme pour chaque type de cigare. Les catadores font leur d\u00e9gustation<\/a> le matin seulement, ils fument environ un pouce de chaque cigare et rafra\u00eechissent leurs palais avec du th\u00e9 sans sucre. A la fin de n’importe quelle semaine donn\u00e9e, le travail de chaque rouleur aura \u00e9t\u00e9 go\u00fbt\u00e9.<\/p>\n

Une fois termin\u00e9s, les cigares sont pr\u00e9par\u00e9s pour des exp\u00e9ditions dans le monde entier<\/h2>\n

Apr\u00e8s avoir \u00e9t\u00e9 retir\u00e9 de la chambre de fumigation sous vide, les cigares sont conserv\u00e9s dans des pi\u00e8ces fraiches sp\u00e9ciales (escaparates) pendant trois semaines, afin d\u2019enlever tout exc\u00e8s d’humidit\u00e9 et de fermentation acquis dans l’usine. Une escaprate peut contenir jusqu’\u00e0 18 000 cigares, tous plac\u00e9s sous \u00e9troite surveillance.<\/p>\n

Quand ils sont pr\u00eats, les lots de 1 000 cigares d’une marque et d\u2019une taille particuli\u00e8re sont envoy\u00e9s dans des caisses en bois pour \u00eatre class\u00e9s selon leur apparence. Les cigares sont class\u00e9s selon 65 nuances diff\u00e9rentes, et chaque s\u00e9lectionneur doit \u00eatre familier avec chacune d’elles. D’abord le s\u00e9lectionneur tient compte de la couleur de base du cigare (teintes aux noms de : sangre de toro, encendido, colorado encendido, colorado, colorado pajizo, et clarisimo), puis l’intensit\u00e9 au sein de cette cat\u00e9gorie de couleur particuli\u00e8re. Les cigares sont mis dans des bo\u00eetes de transport en faisant en sorte que tous les cigares dans une m\u00eame bo\u00eete soient de la m\u00eame couleur. Le plus cigare les plus sombre est plac\u00e9 sur la gauche de la bo\u00eete, et les cigares dispos\u00e9s selon leur intensit\u00e9 de teinte de sorte que la plus l\u00e9g\u00e8re soit \u00e0 droite.<\/p>\n

Une fois que les cigares sont tri\u00e9s selon leurs couleurs, ils vont au service d’emballage o\u00f9 les bagues<\/a> sont mises. Les cigares sont ensuite mis dans les bo\u00eetes de c\u00e8dre dans lesquelles ils seront vendus. Les emballeurs v\u00e9rifient \u00e9galement qu\u2019aucun cigare ayant un d\u00e9faut n\u2019ait \u00e9chapp\u00e9 au d\u00e9partement de contr\u00f4le de qualit\u00e9. Une fois, le dernier compartiment rempli, les cigares sont \u00e0 nouveau contr\u00f4l\u00e9s, puis une mince feuille de bois de c\u00e8dre est pos\u00e9e au-dessus d’eux.<\/p>\n

La bo\u00eete est ensuite scell\u00e9e avec l’\u00e9tiquette indispensable garantissant que c’est une bo\u00eete de havanes ou v\u00e9ritable Habanos<\/strong>. Le mot \u00ab\u00a0Habanos\u00a0\u00bb en rouge sur un \u00ab chevron \u00bb a \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9 sur les bo\u00eetes depuis 1994.<\/p>\n

La pratique de la fabrication des cigares faits \u00e0 la main est essentiellement la m\u00eame partout o\u00f9 ils sont faits, mais dans la R\u00e9publique dominicaine, par exemple, l’entente entre les autres ouvriers et les rouleurs est parfois diff\u00e9rente (les emplois g\u00e9n\u00e9ralement s\u00e9par\u00e9s). Les grandes usines am\u00e9ricaines modernes de la R\u00e9publique dominicaine ont des m\u00e9thodes de contr\u00f4le de qualit\u00e9 \u00e0 la pointe de la technologie, l’utilisation de machines notamment pour v\u00e9rifier le tirage et donc savoir si un cigare aura un bon tirage. Malgr\u00e9 cela, d’autres fabricants pr\u00e9f\u00e8rent encore faire tout \u00e0 la main, en particulier la v\u00e9rification.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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